Azərbaycan dili Bahasa Indonesia Bosanski Català Čeština Dansk Deutsch Eesti English Español Français Galego Hrvatski Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Malti Mакедонски Nederlands Norsk Polski Português Português BR Românã Slovenčina Srpski Suomi Svenska Tiếng Việt Türkçe Ελληνικά Български Русский Українська Հայերեն ქართული ენა 中文
Subpage under development, new version coming soon!

Asunto: Robert Kubica w F1

2014-03-19 18:23:21
Jak gdzieś czytałem że to właśnie Ecclestone był za wprowadzenie zmian w F1.
2014-03-19 18:29:03
No tak czy siak, jak dla mnie to tam mogą być diesle ale, żeby dźwięk był odpowiedni a nie takie coś :/
2014-03-19 19:36:02
Mogli zostawić te V8 i by było dobrze nie za ciche nie za głośne :)
2014-03-19 23:19:23
Kiedyś na 4 cylindrach i pojemności 1.5 się ścigali i żeby było ciekawiej samochody miały po 1300 koni :d

Fakt, że tylko na kwalifikacje i sinik wytrzymywał 2-3 okrążenia ale zawsze. :P
2014-03-20 10:04:57
Jak się okazało, że Red Bull wygrywa 3 i 4 raz z rzędu to nie mogli starych silników zostawić. Zmiana silnika to była jedyna skuteczna opcja na zamieszanie w stawce. Ze starymi silnikami Red Bull mógł wygrać i 8 razy z rzędu - no chyba, że zaczęli by tak mieszać w przepisach aero i oponach, że nikt by się nie połapał i zwycięzca był by przypadkowy, co wyścig inny. Ale wtedy wszyscy by wiedzieli o co chodzi i że jest to zwyczajna chamówa wobec Red Bulla.
2014-03-20 12:15:49
A tam czasem nie bylo gadki o ekologii i cieciu budzetow?
2014-03-20 13:41:28
Takie gadki są cały czas. Mercedes podobno wydał na całe przedsięwzięcie z nowym silnikiem 500 mln USD. Inni sporo mniej - ale do cięcia kosztów to słabo ta zmiana pasuje.
To co się mówi to jedno, a fakty to drugie. Pod tym co się mówi są konkretne interesy, konkretnych ekip i konkretne interesy właścicieli tego sportu. Moim zdaniem to jest podstawą decyzji, które są podejmowane w tym sporcie. I do nich później dopisuje się filozofię.
Oczywiście ta ekologia nie jest czystą paplaniną, ekipy i dostawcy podzespołów mają interes w tym aby rozwijać technologię zgodną z trendami w motoryzacji komercyjnej, by tam te technologię i know how, które się zdobywa wykorzystywać. Ale podstawą tam jest jednak polityka, biznes właścicieli F1, biznes ekip, biznes dostawców silników i innych podzespołów. Biznes F1 słabiej przędzie jak prawie wszystko wygrywa jeden kierowca - a do tego pod koniec ery silników V8 właściwie doszło.

(editado)
2014-03-20 15:37:29
Myślicie że Małysz miał by szanse w F-1 ?
2014-03-20 15:59:29
Jako ten co trzyma kask zawodnika co najwyżej.
2014-03-20 16:43:47
W rajdach daje rade ! Zadam inaczej pytanie .Więc kto ma większe szanse na występy w F-1 Małysz czy Kubica?
2014-03-20 17:07:15
Kubica. Małysz nie ma żadnych szans.
2014-03-20 18:49:58
A jak myślisz który z nich by wygrał wyścig na byle czym?
2014-03-20 19:00:24
Na nartach: Małysz
2014-03-20 19:13:40
Ciekawe jak tam będzie w Malezji i ciekawe czy bolidy wytrzymają te upały i wilgotność.
2014-03-21 16:15:24
Dziś jest rocznica urodzin Ayrtona Senny :)
2014-03-21 17:25:01
Wielkiego Ayrtona Senny :) A tak google uczciło pamięć o wielkim MISTRZU