Subpage under development, new version coming soon!
Asunto: Robert Kubica w F1
Kwiat jest za młody, więc jest bez szans.
Tymczasem Massa oficjalnie kończy karierę po sezonie (znowu ;P)
Tymczasem Massa oficjalnie kończy karierę po sezonie (znowu ;P)
ty jestes za mlody.
danił kwiat 23 lata jaki on mlody?
danił kwiat 23 lata jaki on mlody?
Główny sponsor Williamsa (Martini) wymaga aby chociaż jeden z kierowców miał co najmniej 25 lat.
aha to cos dziwnego
Dyrektor techniczny Williamsa, Paddy Lowe potwierdził, że team Formuły 1 bierze pod uwagę zatrudnienie Rosjanina Daniiła Kwiata. Innym kierowcą, którym interesuje się ekipa z Grove, jest Robert Kubica.
Chcesz powiedziec, ze Marek Iksiński z portlu sokker lepiej ogarnia temat niz Paddy Lowe? xD
Dyrektor techniczny Williamsa, Paddy Lowe potwierdził, że team Formuły 1 bierze pod uwagę zatrudnienie Rosjanina Daniiła Kwiata. Innym kierowcą, którym interesuje się ekipa z Grove, jest Robert Kubica.
Chcesz powiedziec, ze Marek Iksiński z portlu sokker lepiej ogarnia temat niz Paddy Lowe? xD
Sądzisz, że sam to sobie wymyśliłem? xd
Przecież to co mają zapisane w kontrakcie jest tajne, więc wiadomo, że nie powiedzą "nie bo taki mamy kontrakt". Jednak "dobrze poinformowane" źródła donoszą, że tak jest. A stwierdzenie, że rozważają taką możliwość mówi tyle co nic. Do tego Paddy Lowe jest od samochodu? Więc co on ma do zatrudniania kierowców. Zapytali go o jakiegoś leszcza to ten aby nie ciągnąć temu powiedział, że rozważają każdego kierowcę bez kontraktu.
Jakby takiej klauzuli nie było to:
1)Werlajn by wylądował w Williamsie gdzie chciałby go Toto Wolff
2)Nie braliby pod uwagę opcji z Di Restą
Do tego Williams też musi osiągać jakieś wyniki bo też oznacza kasę a jednego pejdrajwera już mają.
(editado)
Przecież to co mają zapisane w kontrakcie jest tajne, więc wiadomo, że nie powiedzą "nie bo taki mamy kontrakt". Jednak "dobrze poinformowane" źródła donoszą, że tak jest. A stwierdzenie, że rozważają taką możliwość mówi tyle co nic. Do tego Paddy Lowe jest od samochodu? Więc co on ma do zatrudniania kierowców. Zapytali go o jakiegoś leszcza to ten aby nie ciągnąć temu powiedział, że rozważają każdego kierowcę bez kontraktu.
Jakby takiej klauzuli nie było to:
1)Werlajn by wylądował w Williamsie gdzie chciałby go Toto Wolff
2)Nie braliby pod uwagę opcji z Di Restą
Do tego Williams też musi osiągać jakieś wyniki bo też oznacza kasę a jednego pejdrajwera już mają.
(editado)
więc wiadomo, że nie powiedzą "nie bo taki mamy kontrakt"
czemu nie? jak pytali o innych kierowcow to mowili wprost, ze nie są brani pod uwagę. w reno podobnie
Do tego Paddy Lowe jest od samochodu? Więc co on ma do zatrudniania kierowców.
zatrudniac nie zatrudnia, ale na pewno wie jakie opcje biorą pod uwagę. gosc jest dyrektorem technicznym takze wysoko w hierarchii..
Jednak "dobrze poinformowane" źródła donoszą, że tak jest.
a gdzie tak wyczytales?
czyli kto jest na miejsce wedlug tego "tajnego" zrodla?
czemu nie? jak pytali o innych kierowcow to mowili wprost, ze nie są brani pod uwagę. w reno podobnie
Do tego Paddy Lowe jest od samochodu? Więc co on ma do zatrudniania kierowców.
zatrudniac nie zatrudnia, ale na pewno wie jakie opcje biorą pod uwagę. gosc jest dyrektorem technicznym takze wysoko w hierarchii..
Jednak "dobrze poinformowane" źródła donoszą, że tak jest.
a gdzie tak wyczytales?
czyli kto jest na miejsce wedlug tego "tajnego" zrodla?
czemu nie? jak pytali o innych kierowcow to mowili wprost, ze nie są brani pod uwagę. w reno podobnie
On nie powiedział, że są zainteresowani Kwiatem. Powiedział, że interesuje ich każdy zawodnik bez kontraktu.
a gdzie tak wyczytales?
czyli kto jest na miejsce wedlug tego "tajnego" zrodla?
Śledzę kilka kont na tłiterze, które podają newsy o F1.
Podobno Najbliżej jest Robert, dalej Di Resta. Toto Wolff chciał tak wepchnąć Wehrleina ale jego podobno zdyskwalifikowało to, że ma mniej niż 25 lat.
F1 to jest mega polityczne środowisko.
Na przykład:
Renault dogadało się z Red Bullem, że Sainza tylko wypożyczą z Torro Rosso. W zamian zamiast dostarczać silniki dla Torro Rosso będą mogli je dostarczać dla McLarena. Co oznacza, że McLaren przedłuży kontrakt z Alonso a Honda będzie rozwijać swój silnik w Torro Rosso. :D
Wynika to z tego, że:
Red Bull ma silniki Renault ale obie firmy się średnio dogadują, więc prawdopodobnie umowa nie zostanie przedłużona. Red Bull nie ma co liczyć na silniki Ferrari czy Mercedesa, więc pozostaje im Honda. Honda ma słabe silniki, więc Red Bull poświęci swój drugi zespół aby Honda mogła tam je rozwijać i otrzymać konkurencyjną jednostkę w sezonie 2019 :D
No wspomniany Wehrlein w Williamsie. Chce go tam wsadzić szef Mercedesa. Williams korzysta z silników Mercedesa, więc dostaliby rabacik :D
(editado)
On nie powiedział, że są zainteresowani Kwiatem. Powiedział, że interesuje ich każdy zawodnik bez kontraktu.
a gdzie tak wyczytales?
czyli kto jest na miejsce wedlug tego "tajnego" zrodla?
Śledzę kilka kont na tłiterze, które podają newsy o F1.
Podobno Najbliżej jest Robert, dalej Di Resta. Toto Wolff chciał tak wepchnąć Wehrleina ale jego podobno zdyskwalifikowało to, że ma mniej niż 25 lat.
F1 to jest mega polityczne środowisko.
Na przykład:
Renault dogadało się z Red Bullem, że Sainza tylko wypożyczą z Torro Rosso. W zamian zamiast dostarczać silniki dla Torro Rosso będą mogli je dostarczać dla McLarena. Co oznacza, że McLaren przedłuży kontrakt z Alonso a Honda będzie rozwijać swój silnik w Torro Rosso. :D
Wynika to z tego, że:
Red Bull ma silniki Renault ale obie firmy się średnio dogadują, więc prawdopodobnie umowa nie zostanie przedłużona. Red Bull nie ma co liczyć na silniki Ferrari czy Mercedesa, więc pozostaje im Honda. Honda ma słabe silniki, więc Red Bull poświęci swój drugi zespół aby Honda mogła tam je rozwijać i otrzymać konkurencyjną jednostkę w sezonie 2019 :D
No wspomniany Wehrlein w Williamsie. Chce go tam wsadzić szef Mercedesa. Williams korzysta z silników Mercedesa, więc dostaliby rabacik :D
(editado)
Jak nie powiedzial? Powiedzial
Lowe: Kwiat znajduje się w gronie kandydatów na kierowcę Williamsa
I nie powiedzial, ze kazdy bez kontraktu ich interesuje tylko ze kilku. A to grono jest przeciez bardzo wąskie :P
Swoją drogą niezle te kwoty. W jednym artykule napisali, ze ojciec Strolla wydal 80mln $, zeby synalek mogl jezdzic w formule. Tez bym chcial miec takiego tate :P
Co to w ogole za gowniana idea?
Kiedy wzial sie pomysl, zeby nie jezdzili najlepsi tylko bogaci?
Wiadomo, ze kasa nie wystarczy, ale bez jaj...takie czopy blokują miejsce bardziej utalentowanym kierowcom.
Śledzę kilka kont na tłiterze, które podają newsy o F1.
a pamiętasz kto tak napisal?
Podobno Najbliżej jest Robert, dalej Di Resta. Toto Wolff chciał tak wepchnąć Wehrleina ale jego podobno zdyskwalifikowało to, że ma mniej niż 25 lat.
I dalej chce go wepchnąć. Na wp napisali, ze wcale nie jest bez szans mimo wieku.
Co prawda artykul sprzed 3 dni, od tego czasu wiadomo juz, ze masa nie bedzie jechal
Toto Wolff uważa, że Williams na sezon 2018 wybierze kierowcę spośród czterech kandydatów. Wśród nich ma znajdować się junior Mercedesa, Pascal Wehrlein.
Jednak 22-letni Wehrlein mógłby trafić do Williamsa, pomimo iż główny sponsor - Martini wymaga, aby jeden z kierowców miał minimum 25 lat. O tym, że Niemiec jest w wąskim gronie kandydatów potwierdził Toto Wolff, szef Mercedesa.
Na przykład:
Renault dogadało się z Red Bullem, że Sainza tylko wypożyczą z Torro Rosso. W zamian zamiast dostarczać silniki dla Torro Rosso będą mogli je dostarczać dla McLarena. Co oznacza, że McLaren przedłuży kontrakt z Alonso a Honda będzie rozwijać swój silnik w Torro Rosso. :D
ciężko ogarnąć
dlaczego przez to wypozyczenie zyskali taką mozliwosc, ze mogą dostarczac je maklarenowi? :P
to toro roso nie chce ich silników? bo jak probuje to zrozumiec na prosty chlopski rozum to wydaje mi sie, ze to jest niekorzystne dla toro rosso? :P
czy zle mysle?
bo skoro toro rosso wypozycza im zawodnika to chyba oni powinni dyktowac warunki :P
Red Bull ma silniki Renault ale obie firmy się średnio dogadują, więc prawdopodobnie umowa nie zostanie przedłużona.
a to nie powinno im zalezec, zeby przedluzyc umowe?
skoro honda ma tak chujowe silniki....
no i przeciez wypozyczając sainza wzmacniają maklarena (przez to ze beda mieli silniki od reno)?
(editado)
Lowe: Kwiat znajduje się w gronie kandydatów na kierowcę Williamsa
I nie powiedzial, ze kazdy bez kontraktu ich interesuje tylko ze kilku. A to grono jest przeciez bardzo wąskie :P
Swoją drogą niezle te kwoty. W jednym artykule napisali, ze ojciec Strolla wydal 80mln $, zeby synalek mogl jezdzic w formule. Tez bym chcial miec takiego tate :P
Co to w ogole za gowniana idea?
Kiedy wzial sie pomysl, zeby nie jezdzili najlepsi tylko bogaci?
Wiadomo, ze kasa nie wystarczy, ale bez jaj...takie czopy blokują miejsce bardziej utalentowanym kierowcom.
Śledzę kilka kont na tłiterze, które podają newsy o F1.
a pamiętasz kto tak napisal?
Podobno Najbliżej jest Robert, dalej Di Resta. Toto Wolff chciał tak wepchnąć Wehrleina ale jego podobno zdyskwalifikowało to, że ma mniej niż 25 lat.
I dalej chce go wepchnąć. Na wp napisali, ze wcale nie jest bez szans mimo wieku.
Co prawda artykul sprzed 3 dni, od tego czasu wiadomo juz, ze masa nie bedzie jechal
Toto Wolff uważa, że Williams na sezon 2018 wybierze kierowcę spośród czterech kandydatów. Wśród nich ma znajdować się junior Mercedesa, Pascal Wehrlein.
Jednak 22-letni Wehrlein mógłby trafić do Williamsa, pomimo iż główny sponsor - Martini wymaga, aby jeden z kierowców miał minimum 25 lat. O tym, że Niemiec jest w wąskim gronie kandydatów potwierdził Toto Wolff, szef Mercedesa.
Na przykład:
Renault dogadało się z Red Bullem, że Sainza tylko wypożyczą z Torro Rosso. W zamian zamiast dostarczać silniki dla Torro Rosso będą mogli je dostarczać dla McLarena. Co oznacza, że McLaren przedłuży kontrakt z Alonso a Honda będzie rozwijać swój silnik w Torro Rosso. :D
ciężko ogarnąć
dlaczego przez to wypozyczenie zyskali taką mozliwosc, ze mogą dostarczac je maklarenowi? :P
to toro roso nie chce ich silników? bo jak probuje to zrozumiec na prosty chlopski rozum to wydaje mi sie, ze to jest niekorzystne dla toro rosso? :P
czy zle mysle?
bo skoro toro rosso wypozycza im zawodnika to chyba oni powinni dyktowac warunki :P
Red Bull ma silniki Renault ale obie firmy się średnio dogadują, więc prawdopodobnie umowa nie zostanie przedłużona.
a to nie powinno im zalezec, zeby przedluzyc umowe?
skoro honda ma tak chujowe silniki....
no i przeciez wypozyczając sainza wzmacniają maklarena (przez to ze beda mieli silniki od reno)?
(editado)
Swoją drogą niezle te kwoty. W jednym artykule napisali, ze ojciec Strolla wydal 80mln $, zeby synalek mogl jezdzic w formule. Tez bym chcial miec takiego tate :P
Jego ojciec ma majątek wyceniany na 2,4 mld dolarów. :D
Sam Lance też coś umie jednak bez kasy pewnie do F1 by się nie załapał...
Asiorem to był Yuji Ide :D
Kiedy wzial sie pomysl, zeby nie jezdzili najlepsi tylko bogaci?
"Zawsze" tak było.
Jednak jest to drogi sport i pozyskanie hajsu jest jednak dosyć ważne... A taki Williams czy Sauber bardziej potrzebuje kasy niż rozwijania utalentowanych zawodników. Bo oni i tak uciekną aby mieć lepszy samochód.
a pamiętasz kto tak napisal?
Nope.
(editado)
Jego ojciec ma majątek wyceniany na 2,4 mld dolarów. :D
Sam Lance też coś umie jednak bez kasy pewnie do F1 by się nie załapał...
Asiorem to był Yuji Ide :D
Kiedy wzial sie pomysl, zeby nie jezdzili najlepsi tylko bogaci?
"Zawsze" tak było.
Jednak jest to drogi sport i pozyskanie hajsu jest jednak dosyć ważne... A taki Williams czy Sauber bardziej potrzebuje kasy niż rozwijania utalentowanych zawodników. Bo oni i tak uciekną aby mieć lepszy samochód.
a pamiętasz kto tak napisal?
Nope.
(editado)
To wez mi jeszcze wytlumacz z tymi silnikami o co chodzi
Bo na moje to powinno im zalezec na przedluzeniu umowy z reno, no i wypozyczając sainza wzmacniają maklarena przeciez..
chyba jednak nie dogaduja sie az tak zle, skoro jedni dają silniki, a drudzy biorą od nich zawodnika :P
Bo na moje to powinno im zalezec na przedluzeniu umowy z reno, no i wypozyczając sainza wzmacniają maklarena przeciez..
chyba jednak nie dogaduja sie az tak zle, skoro jedni dają silniki, a drudzy biorą od nich zawodnika :P
"Zawsze" tak było.
ale chyba nie w takim stopniu?
przeciez nawet taki talent jak kubica gdyby teraz mial nascie lat i probowal się dostac do formuly to mialby nieslychanie ciezko.....
10 lat temu nie slyszalem w ogole takiego pojęcia jak pay driver.....
domyslam sie, ze paru bylo z bogatym zapleczem, ale wiekszosc to byly czyste talenty . ci zawodnicy znali sie jeszcze z czasow kartingu.
a teraz to chyba wiekszosc. robi sie jakas farsa :P
ostatnio sluchalem wywiadu z hamiltonem to opowiadal, ze kilogram (nie jestem dokladnie pewien czy kilogram, poltora czy dwa kilogramy w kazdym razie bardzo malo) nadwyzki równa się stracie 3 sekund na mecie....
no i opowiadal tez o przeciazeniach i jak musi sie starac, zeby podnosic glowe :P to mnie akurat nie zaskoczylo. ale ze 1 kg potrafi zrobic taka kolosalną roznice to byl dla mnie szok :P
ale chyba nie w takim stopniu?
przeciez nawet taki talent jak kubica gdyby teraz mial nascie lat i probowal się dostac do formuly to mialby nieslychanie ciezko.....
10 lat temu nie slyszalem w ogole takiego pojęcia jak pay driver.....
domyslam sie, ze paru bylo z bogatym zapleczem, ale wiekszosc to byly czyste talenty . ci zawodnicy znali sie jeszcze z czasow kartingu.
a teraz to chyba wiekszosc. robi sie jakas farsa :P
ostatnio sluchalem wywiadu z hamiltonem to opowiadal, ze kilogram (nie jestem dokladnie pewien czy kilogram, poltora czy dwa kilogramy w kazdym razie bardzo malo) nadwyzki równa się stracie 3 sekund na mecie....
no i opowiadal tez o przeciazeniach i jak musi sie starac, zeby podnosic glowe :P to mnie akurat nie zaskoczylo. ale ze 1 kg potrafi zrobic taka kolosalną roznice to byl dla mnie szok :P
1) Red Bull działa tak, że jak idzie dobrze to przez świetne nadwozie. Jak słabo to przez silnik Renault :D Horner i Marko wielokrotnie publicznie krytykowali Renault...
2)Do tego jak dominowali w F1 (Vettel) to umniejszali zasługi Renault, które jest ma im to za złe po prostu.
3)Renault wróciło do F1 (jako zespół), więc też nie jest im na rękę dawać swoje silniki konkurencji. To też jest grubsza polityka bo McLaren już im nie przeszkadza :D
4)Sainz baaaardzo chciał odejść do lepszego zespołu. Red Bull ma politykę aby najlepsi trafili do lepszego zespołu (Torro Rosso -> Red Bull), tyle, że tam jest bardzo dobry Riccardo i Verstappen, który zanosi się na to, że będzie (przy dobrym samochodzie) wygrywał wszystko jak leci. Sainza sobie w ten sposób przyblokują a możliwe, że za rok Riccardo odejdzie (i zostanie drugim kierowcą Mercedesa lub Ferrari) no i Carlos będzie jak znalazł.
Red Bull ogólnie swoim zachowaniem odwrócił od siebie wszystkich dostawców silników, że było realne zagrożenie, żę będą musieli się wycofać z F1. Silniki Renault w Red Bullu są pod nazwą Tag Heuer (tak, tej firmy od zegarków :D) Renault jest raczej niechętne do dawania im swoich silników ale pewnie FIA też ich w jakiś sposób przekonała.
Warto też wspomnieć, że (oczywiście znowu nic oficjalnego) obecne przepisy dotyczące silników zostały ustalone przez FIA pod Mercedesa, który rok wcześniej niż reszta wiedział jakie będą specyfikacje (sam jest ustalał z FIA) i mógł pracować nad silnikami. Dlatego też Mercedes w ostatnich latach dominuje. No i obecne silniki pozostaną do końca sezonu 2020, więc ciekawe co Renault wytargowało...
Do tego (po raz kolejny plotki ploteczki) Ferrari ma w F1 prawo do weta. Czyli FIA ma jakiś pomysł, wszyscy się zgadzają a Ferrari mu "nie" i koniec pomysł przepada :D
Co do kierowców to przeważnie zespoły idą w kierunku posiadania kierowcy nr 1 (ten co wygrywa) i kierowcy nr 2 (ten co pomaga wygrywać). Dlatego o ile np. w piłce każdy świetny piłkarz będzie grać w klubie na miarę potencjału o tyle w F1 jest to często niemożliwe. Najlepszym przykładem jest Alonso. Pech i złe wybory powoduje, że typ uważany za najlepszego w stawce od lat nic nie osiągnął. Wystarczy, że Mercedes wybrałby jego a nie Hamiltona i dzisiaj pewnie Fernando miałby 6-7 tytułów a Hamilton 1 :D
2)Do tego jak dominowali w F1 (Vettel) to umniejszali zasługi Renault, które jest ma im to za złe po prostu.
3)Renault wróciło do F1 (jako zespół), więc też nie jest im na rękę dawać swoje silniki konkurencji. To też jest grubsza polityka bo McLaren już im nie przeszkadza :D
4)Sainz baaaardzo chciał odejść do lepszego zespołu. Red Bull ma politykę aby najlepsi trafili do lepszego zespołu (Torro Rosso -> Red Bull), tyle, że tam jest bardzo dobry Riccardo i Verstappen, który zanosi się na to, że będzie (przy dobrym samochodzie) wygrywał wszystko jak leci. Sainza sobie w ten sposób przyblokują a możliwe, że za rok Riccardo odejdzie (i zostanie drugim kierowcą Mercedesa lub Ferrari) no i Carlos będzie jak znalazł.
Red Bull ogólnie swoim zachowaniem odwrócił od siebie wszystkich dostawców silników, że było realne zagrożenie, żę będą musieli się wycofać z F1. Silniki Renault w Red Bullu są pod nazwą Tag Heuer (tak, tej firmy od zegarków :D) Renault jest raczej niechętne do dawania im swoich silników ale pewnie FIA też ich w jakiś sposób przekonała.
Warto też wspomnieć, że (oczywiście znowu nic oficjalnego) obecne przepisy dotyczące silników zostały ustalone przez FIA pod Mercedesa, który rok wcześniej niż reszta wiedział jakie będą specyfikacje (sam jest ustalał z FIA) i mógł pracować nad silnikami. Dlatego też Mercedes w ostatnich latach dominuje. No i obecne silniki pozostaną do końca sezonu 2020, więc ciekawe co Renault wytargowało...
Do tego (po raz kolejny plotki ploteczki) Ferrari ma w F1 prawo do weta. Czyli FIA ma jakiś pomysł, wszyscy się zgadzają a Ferrari mu "nie" i koniec pomysł przepada :D
Co do kierowców to przeważnie zespoły idą w kierunku posiadania kierowcy nr 1 (ten co wygrywa) i kierowcy nr 2 (ten co pomaga wygrywać). Dlatego o ile np. w piłce każdy świetny piłkarz będzie grać w klubie na miarę potencjału o tyle w F1 jest to często niemożliwe. Najlepszym przykładem jest Alonso. Pech i złe wybory powoduje, że typ uważany za najlepszego w stawce od lat nic nie osiągnął. Wystarczy, że Mercedes wybrałby jego a nie Hamiltona i dzisiaj pewnie Fernando miałby 6-7 tytułów a Hamilton 1 :D
no i opowiadal tez o przeciazeniach i jak musi sie starac, zeby podnosic glowe :P to mnie akurat nie zaskoczylo. ale ze 1 kg potrafi zrobic taka kolosalną roznice to byl dla mnie szok :P
To też zależy od toru. Inaczej to wygląda w Monaco a inaczej na Monzy.
Do tego jest to mocno teoretyczne (chyba :D) bo jednak wyścig to nie jest ~60-70 okrążeń w tempie kwalifikacyjnym. Wystarczy, że po pit stopie wyjedzie za kimś albo przy dublowaniu trafi na kogoś w zakrętach i już te kilka sekund może uciec.
Co do zyskiwania takich malutkich ilości czasu to genialne rozwiązania przy projektowaniu bolidów to tak na prawdę znajdowanie dziur w regulaminie. Button zdobył mistrzostwo z Brawn GP bo Ross Brawn wymyślił podwójny dyfuzor. Red Bull miało coś co się nazywało monkey seat
:D
Teraz też jeżdżą z antenami :P
Red Bull (Adrian Newey) był mistrzem w wynajdowaniu takich rzeczy. Np. nie można mieć aktywnej aerodynamiki (ruchomych elementów) a był taki wyścig, że od drgań skrzydło się Webberowi rozpadło :D Nie można też mieć aktywnego zawieszenia a Red Bulle im dalej w wyścig tym miały mniejszy prześwit.
Nie można stosować żadnej kontroli trakcji itd. Ale zespoły stosują (stosowały?) system, który ogranicza moc na jak samochód zjedzie z wyznaczonej trasy, wpadnie w poślizg niby dla bezpieczeństwa ale nie trzeba się dużo zastanawiać o co chodzi :D
To też zależy od toru. Inaczej to wygląda w Monaco a inaczej na Monzy.
Do tego jest to mocno teoretyczne (chyba :D) bo jednak wyścig to nie jest ~60-70 okrążeń w tempie kwalifikacyjnym. Wystarczy, że po pit stopie wyjedzie za kimś albo przy dublowaniu trafi na kogoś w zakrętach i już te kilka sekund może uciec.
Co do zyskiwania takich malutkich ilości czasu to genialne rozwiązania przy projektowaniu bolidów to tak na prawdę znajdowanie dziur w regulaminie. Button zdobył mistrzostwo z Brawn GP bo Ross Brawn wymyślił podwójny dyfuzor. Red Bull miało coś co się nazywało monkey seat
:D
Teraz też jeżdżą z antenami :P
Red Bull (Adrian Newey) był mistrzem w wynajdowaniu takich rzeczy. Np. nie można mieć aktywnej aerodynamiki (ruchomych elementów) a był taki wyścig, że od drgań skrzydło się Webberowi rozpadło :D Nie można też mieć aktywnego zawieszenia a Red Bulle im dalej w wyścig tym miały mniejszy prześwit.
Nie można stosować żadnej kontroli trakcji itd. Ale zespoły stosują (stosowały?) system, który ogranicza moc na jak samochód zjedzie z wyznaczonej trasy, wpadnie w poślizg niby dla bezpieczeństwa ale nie trzeba się dużo zastanawiać o co chodzi :D
Marek1234itd para
Marek1234itd
Co do pejdrajwerów to ja wiem czy jest ich tak dużo...
44 Lewis Hamilton
77 Valtteri Bottas
3 Daniel Ricciardo
33 Max Verstappen
5 Sebastian Vettel
7 Kimi Raikkonen
11 Sergio Perez
31 Esteban Ocon
19 Felipe Massa
18 Lance Stroll
14 Fernando Alonso
2 Stoffel Vandoorne
10 Pierre Gasly
39 Brendon Hartley
8 Romain Grosjean
20 Kevin Magnussen
27 Nico Hulkenberg
55 Carlos Sainz
94 Pascal Wehrlein
9 Marcus Ericsson
Przy czym Perez to dobry kierowca a Wehrlein też ze sporym potencjałem.
Czasami ci którzy kupują sobie miejsce w F1 są nieźli np. Niki Lauda :)
44 Lewis Hamilton
77 Valtteri Bottas
3 Daniel Ricciardo
33 Max Verstappen
5 Sebastian Vettel
7 Kimi Raikkonen
11 Sergio Perez
31 Esteban Ocon
19 Felipe Massa
18 Lance Stroll
14 Fernando Alonso
2 Stoffel Vandoorne
10 Pierre Gasly
39 Brendon Hartley
8 Romain Grosjean
20 Kevin Magnussen
27 Nico Hulkenberg
55 Carlos Sainz
94 Pascal Wehrlein
9 Marcus Ericsson
Przy czym Perez to dobry kierowca a Wehrlein też ze sporym potencjałem.
Czasami ci którzy kupują sobie miejsce w F1 są nieźli np. Niki Lauda :)
"Lowe: Kwiat znajduje się w gronie kandydatów na kierowcę Williamsa"
Warto zauważyć że Williams może chcieć Kwiata lub inne młodego kierowcę jako trzeciego kierowcę... a ten nie ma za bardzo jak stawiać swoich warunków nikomu. Wracający Kubica z Rosbergiem w roli agenta, mam wrazenie w świecie F1 to jest bardzo mocną karta... ale wiadomo - ze jeszcze nic nie wiadomo... :-]
+
Robert Kubica może liczyć na wsparcie Grupy Lotos. Decyzja zapadła
Polski koncern ma dostarczać Williamsowi paliwo na testy i treningi, ale jest jeden warunek. Nowym kierowcą brytyjskiego zespołu musiałby zostać Robert Kubica. Jeżeli Polak podpisze kontrakt i wróci do F1, to będzie mógł liczyć na wsparcie Grupy Lotos.
(editado)
Warto zauważyć że Williams może chcieć Kwiata lub inne młodego kierowcę jako trzeciego kierowcę... a ten nie ma za bardzo jak stawiać swoich warunków nikomu. Wracający Kubica z Rosbergiem w roli agenta, mam wrazenie w świecie F1 to jest bardzo mocną karta... ale wiadomo - ze jeszcze nic nie wiadomo... :-]
+
Robert Kubica może liczyć na wsparcie Grupy Lotos. Decyzja zapadła
Polski koncern ma dostarczać Williamsowi paliwo na testy i treningi, ale jest jeden warunek. Nowym kierowcą brytyjskiego zespołu musiałby zostać Robert Kubica. Jeżeli Polak podpisze kontrakt i wróci do F1, to będzie mógł liczyć na wsparcie Grupy Lotos.
(editado)
Do tego jest to mocno teoretyczne (chyba :D) bo jednak wyścig to nie jest ~60-70 okrążeń w tempie kwalifikacyjnym. Wystarczy, że po pit stopie wyjedzie za kimś albo przy dublowaniu trafi na kogoś w zakrętach i już te kilka sekund może uciec.
no moze, ale jak bedzie za gruby to wtedy na 100% mu ucieknie :P
wiadomo, ze te 3 sekundy przy kilogramie podal orientacyjnie, ale to pokazuje jakie szczegoly odgrywają rolę..
(editado)
no moze, ale jak bedzie za gruby to wtedy na 100% mu ucieknie :P
wiadomo, ze te 3 sekundy przy kilogramie podal orientacyjnie, ale to pokazuje jakie szczegoly odgrywają rolę..
(editado)