Subpage under development, new version coming soon!
Asunto: Robert Kubica w F1
wilston [del] para
Solar [del]
Nowy sezon = nowy regulamin. Zniesiono zakaz "team orders"
Światowa Rada Sportów Motorowych FIA zatwierdziła szereg zmian w regulaminie F1, które będą systematycznie wchodziły w życie, począwszy od sezonu 2011. Jedną ze zmian jest zniesienie tzw. "team orders", które były przedmiotem olbrzymich kontrowersji podczas tegorocznego GP Niemiec.
Decyzja dotycząca "team orders" z pewnością podzieli fanów Formuły 1 na całym świecie. U jednych budzą one konsternację, drudzy natomiast uważają "team orders" za element taktyki każdego z zespołów.
FIA ostrzegła jednak, że rażące stosowanie "team orders" od samego początku sezonu 2011 wciąż może być karane. "Wszystkie zespoły zostaną napomniane, że każde działanie mogące prowadzić do wypaczenia rywalizacji sportowej będzie rozpatrywane zgodnie z art. 151c Międzynarodowego Kodeksu Sportowego i innych właściwych przepisów "
- napisano w oświadczeniu.
Zakaz stosowania "team orders" wprowadzono do Formuły 1 w 2002 po tym, jak podczas Prand Prix Austrii Rubens Barrichello tuż przed metą zatrzymał swój bolid na rozkaz Ferrari, aby wyścig mógł wygrać Michael Schumacher.
W przyszłym roku nastąpią również nowelizacje w przepisach m.in. dotyczące jazdy na torze i zachowania się kierowców, zmieni się limit szerokości toru szybkiej jazdy w strefie serwisowej oraz ponownie zaczną być używane opony intermediaty. Poprawka w regulaminie dotyczyć będzie także nakazu użycia jednej skrzyni biegów w pięciu kolejnych wyścigach, a nie jak dotychczas - w czterech.
Szczegółowo będą określone sytuacje, gdy można wyprzedzić na torze samochód bezpieczeństwa, sprecyzowane zostaną zasady ustalonego już wcześniej wprowadzenia ruchomego tylnego skrzydła dociskowego.
W 2012 roku zmiany w regulaminie będą dotyczyły trzech głównych zagadnień: wszystkie rozmowy radiowe prowadzone wewnątrz teamu w trakcie wyścigu, zostaną udostępnione dla potrzeb relacji telewizyjnych, do paliwa zostaną wprowadzone składniki uzyskane z biomasy, a przepisy dotyczące zawieszenia kół będą bardziej precyzyjne.
Rok 2013 to w F1 rewolucja silnikowa. Motory V8 o pojemności 2,4 litra z turbiną o maksymalnych obrotach dochodzących do 18 000 obr./min, zostaną zastąpione jednostkami 4-cylindrowymi o pojemności 1,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa z limitem 12000 obr./min. Obie konstrukcje mają mieć moc zbliżoną do 750 KM.
Dzięki systemowi odzyskiwania energii KERS, nowe silniki pozwolą zmniejszyć zużycie paliwa o 35 procent, przy utrzymaniu obecnego poziomu osiągów. W 2013 kierowca będzie mógł skorzystać w sezonie z pięciu silników, od 2014 roku limit zostanie zmniejszony do czterech.
Światowa Rada Sportów Motorowych FIA zatwierdziła szereg zmian w regulaminie F1, które będą systematycznie wchodziły w życie, począwszy od sezonu 2011. Jedną ze zmian jest zniesienie tzw. "team orders", które były przedmiotem olbrzymich kontrowersji podczas tegorocznego GP Niemiec.
Decyzja dotycząca "team orders" z pewnością podzieli fanów Formuły 1 na całym świecie. U jednych budzą one konsternację, drudzy natomiast uważają "team orders" za element taktyki każdego z zespołów.
FIA ostrzegła jednak, że rażące stosowanie "team orders" od samego początku sezonu 2011 wciąż może być karane. "Wszystkie zespoły zostaną napomniane, że każde działanie mogące prowadzić do wypaczenia rywalizacji sportowej będzie rozpatrywane zgodnie z art. 151c Międzynarodowego Kodeksu Sportowego i innych właściwych przepisów "
- napisano w oświadczeniu.
Zakaz stosowania "team orders" wprowadzono do Formuły 1 w 2002 po tym, jak podczas Prand Prix Austrii Rubens Barrichello tuż przed metą zatrzymał swój bolid na rozkaz Ferrari, aby wyścig mógł wygrać Michael Schumacher.
W przyszłym roku nastąpią również nowelizacje w przepisach m.in. dotyczące jazdy na torze i zachowania się kierowców, zmieni się limit szerokości toru szybkiej jazdy w strefie serwisowej oraz ponownie zaczną być używane opony intermediaty. Poprawka w regulaminie dotyczyć będzie także nakazu użycia jednej skrzyni biegów w pięciu kolejnych wyścigach, a nie jak dotychczas - w czterech.
Szczegółowo będą określone sytuacje, gdy można wyprzedzić na torze samochód bezpieczeństwa, sprecyzowane zostaną zasady ustalonego już wcześniej wprowadzenia ruchomego tylnego skrzydła dociskowego.
W 2012 roku zmiany w regulaminie będą dotyczyły trzech głównych zagadnień: wszystkie rozmowy radiowe prowadzone wewnątrz teamu w trakcie wyścigu, zostaną udostępnione dla potrzeb relacji telewizyjnych, do paliwa zostaną wprowadzone składniki uzyskane z biomasy, a przepisy dotyczące zawieszenia kół będą bardziej precyzyjne.
Rok 2013 to w F1 rewolucja silnikowa. Motory V8 o pojemności 2,4 litra z turbiną o maksymalnych obrotach dochodzących do 18 000 obr./min, zostaną zastąpione jednostkami 4-cylindrowymi o pojemności 1,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa z limitem 12000 obr./min. Obie konstrukcje mają mieć moc zbliżoną do 750 KM.
Dzięki systemowi odzyskiwania energii KERS, nowe silniki pozwolą zmniejszyć zużycie paliwa o 35 procent, przy utrzymaniu obecnego poziomu osiągów. W 2013 kierowca będzie mógł skorzystać w sezonie z pięciu silników, od 2014 roku limit zostanie zmniejszony do czterech.
Strach para
hudziu [del]
Motory V8 o pojemności 2,4 litra z turbiną
Od kiedy to obecne silniki maja turbo??;>
Od kiedy to obecne silniki maja turbo??;>
hudziu [del] para
Strach
Nie mam pojęcia :D Ja to wkleiłem tak jak było napisane ;p
widzieliście nowe barwy kubicy bolidu?? są najładniejsze w całej stawce
A widziałeś resztę stawki ? Bo ja jakoś nie, i wydaje mi się że nikt jeszcze nie pokazał bolidu na przyszły sezon ;p
Marek1234itd para
Strach
jakby miał turbo to moc ponad 1000 KM nie stanowiłaby najmniejszego problemu.
Renault nie pokazało bolidu na przyszły sezon bo jest w trakcie budowy wzieli tylko pokazali malowanie
Marek1234itd para
borkos007
ten "komin" służy do wyznaczania przechyłów itp...
Co do tego drugiego zdjęcia to popieram... Tylko czyj to jest bolid ? HRT?
(editado)
Co do tego drugiego zdjęcia to popieram... Tylko czyj to jest bolid ? HRT?
(editado)