Asunto: Samochody :)

jeep to ogolnie padaczka

Masz na myśli koszty serwisu i samej eksploatacji? :)

Posiadał/posiada ktoś Opla Signum 2.0 Turbo przed liftowa wersja?
Bo dziwne rzeczy mi się dzieją, które w BMW nigdy nie miały miejsca. Mianowicie po zgaszeniu silnika, odczekaniu 2 minut i ponownym zapaleniu temperatura pokazuje w granicach (95-97 stopni). Często w tej sytuacji (nie zawsze) załącza sie na chwilę wentylator, i po 10-20 sekundach temperatura spada do 90 stopni.
Dodam, że temperatura na zewnątrz zbyt wysoka przecież nie jest, 12-15 stopni.

Czujnik temperatury i termostat nowe.

Mechanik mówił, że niby to normalne bo pompa wody staje i temperatura wzrasta, ale wolę się upewnić.

Nie lepiej takie rzeczy szukać na forum Opla, a nie na forum gry przeglądarkowiej? :)

Ja tam się nie znam, ale właśnie niedawno takiego Opla widziałem gdzieś w drodze i ciekawiło mnie, co to takiego, bo nie znałem tego modelu i gdzieś przypadkiem na jakiejś stronce wpadłem na trop (to chyba ebay.de był), że to jest Opel Signum. Myślałem wcześniej, że to jakaś ciekawa wersja Omegi.

Wiem, że w Imprezach i Evo studzą chwilę turbo przed zgaszeniem silnika, ale czy to akurat ma coś wspólnego z Signum i jego temperaturą, to nie wiem. :)

A jak dlugo masz ten samochod i czy zawsze tak bylo jak opisujesz?

Pół roku
Zawsze :)

To jest turbo diesel ?

Pany pomóżcie, jest tu jakiś Janusz albo Zdzisiek co umie auta?

mam Vectre B, benzyna + LPG, rocznik 96', skrzynia automatyczna, silnik 2.0. Dzisiaj zrobiłem bez problemów około 50 KM na gazie, potem zajechałem na Orlen żeby dobić LPG pod korek bo jutro mam z rana dłuższą trasę, wyszło mało bo 14 zł ledwie weszło. Natychmiast po tankowaniu samochód zaczął gasnąć po przełączeniu się na gaz. Jeździ normalnie na benzynie.

Podam jeszcze parę zaobserwowanych rzeczy które może pomogą w śledztwie:
- mialem wrazenie ze jak zatankowałem do konca za te 14 zeta to odbiło na koniec jakos nietypowo (zazgrzytało odrobinę dłuzej niz zazwyczaj), wczesniej jak tankowalem dzisiaj rano na Tesco rowniez do konca to odbicie było zwyczajne, no ale może to tylko mi się zdawało.
- silnik gaśnie zarówno na postojowym jak i na drive
- nie pomaga jak włączam gaz w czasie jazdy
- jedynie jak wrzuce neutralny i rozkręce na benzynie do okolo 3,5 tys - 4 tys obrotów i włacze gaz to chodzi, jak puszcze pedał gazu to gaśnie
- próbowałem wrzucić "górską" dwójkę w czasie jazdy na benzynie i wtedy przełączyć na gaz, silnik się jakby dławi, samochod jedzie maks 5 km/h a jak puszcze pedał gazu to gaśnie
- dodatkowo już dłuższy czas (pare miesięcy) był problem z odpalaniem w momencie kiedy jest gaz w zbiorniku, tzn trzeba przytrzymać kluczyk do zapłonu przez parę długich sekund (6-7s) zeby odpalił. Zauważyłem że jak gaz się skończy do zera i jest sama benzyna, to odpala normalnie

jaka instalacja? Może podaje benzyne razem z gazem i go zalewa?

Trudno ocenić jaka może być przyczyna. Nie podałeś jaka instalacja.

Ja miałem podobny problem niedawno tzn. jechał normalnie na gazie a po zatankowaniu do pełna nie chciał się przełączyć. Podłączyłem komputer i okazało się ze czujnik ciśnienia gazu zwariował - zaciął sie na wysokim ciśnieniu i z powodu złego pomiaru komputer nie chciał przełączyć. Ciekawe czy u Ciebie dochodzi gaz? Moze elektrozawór nie puszcza gazu.

mógł się uszkodzić albo zabródzi wielozawór w zbiorniku lpg. Nie podaje teraz gazu/podaje za mało. Wszystko to są tylko domysły

Jeździ ktoś może audi a6 c7 ? Najlepiej w 3.0 tdi jakieś opinie czy coś ?

Jak masz w dobrych pieniądzach, to nawet się nie zastanawiaj. Miałem pół roku, żadnej awarii. Po sprzedazy dopiero gościowi coś tam w komputerze chyba się uszkodziło. 5 tysi go to kosztowało, ale to chyba pojedynczy niefart.

Co ważne, miło się tym jeździ.
(editado)

''Po sprzedazy dopiero gościowi coś tam w komputerze chyba się uszkodziło. 5 tysi go to kosztowało, ale to chyba pojedynczy niefart. ''
Ale zareklamowałeś ładnie:D