Subpage under development, new version coming soon!
Asunto: Samochody :)
może nie jest to przepaść technologiczna ale tak się akurat składa że obecnie do testowania i wdrażania rozwiązań autonomicznych włączyli się poza koncernami motoryzacyjnymi głównie producenci elektroniki użytkowej i to oni będą ciągnąć ten rynek w dół a będą to robić tylko na samochodach elektrycznych, które są w w większym stopniu mobilnymi komputerami a nie pojazdami mechanicznymi
Twoja wypowiedź w żaden sposób nie jest odpowiedzią na moje pytanie.
Obaliłeś swoje stwierdzenie, brawo. Powazne pomylki zdarzaja sie rzadko. Jeszcze na poziomie pojedynczych badaczy czy grup tak, ale nie jako zdane calego srodowiska naukowego. Tak czy siak czemuś trzeba zaufać.
(editado)
(editado)
bo w żadnych papierach nie wliczają kosztów środowiskowych emisji CO2
Wliczają jak najbardziej
Wliczają jak najbardziej
Poważne pomyłki muszą być eliminowane zanim "produkt" ujrzy szersze światło dzienne, bo wtedy może to stanowić swoisty gwóźdź do trumny. Jeśli nie dla firmy (o ile to nie jest wielki gracz) to dla zespołu, co znacząco spowolni prace. Zdarzają się spektakularne wpadki czy jakieś 'easter eggs' jak w przypadku Tesli ostatnimi czasy z dyskoteką świateł, samootwierającymi się drzwiami czy głośną już jakiś czas temu sytuacją, gdy auto nagle zjechało z drogi, przeskoczywszy przez żywopłot i przejechawszy po bodajże Audii zatrzymało się praktycznie w budynku. Jest to przyszłością, u Nas zapewne znacznie dalszą, lecz osobiście nigdy nie byłem zwolennikiem i nigdy nim nie będę, bo wg. mnie zabija to prawdziwą motoryzację z jej plusami i minusami. Wolę czasem pogrzebać, gdy coś się zepsuje, czuć zapach benzyny, pobawić się z autem, a nie tylko wsiąść, wcisnąć guzik i wysiąść, a od czasu do czasu podłączyć do kontaktu niczym telefon.
Nie do konca jestem pewny czy to prawda. Raz, ze jak w takim razie tlumaczyc to, ze niektory typ samochodow (np. Suv) lepiej trzyma cene niz inny (np. Hatchback)
no wiec wystarczy porownac samochody w odpowiedniej klasie.
Sa inne czynniki. A podany przez ciebie jest o tyle (wedlug mnie bledny), ze baterie w elektrykach sa slabym punktem (koszt wymiany masakra).
Teraz juz produkuje sie takie baterie, ze przez caly okres jezdzenia nie bedzie potrzeby wymieniac aku.
no wiec wystarczy porownac samochody w odpowiedniej klasie.
Sa inne czynniki. A podany przez ciebie jest o tyle (wedlug mnie bledny), ze baterie w elektrykach sa slabym punktem (koszt wymiany masakra).
Teraz juz produkuje sie takie baterie, ze przez caly okres jezdzenia nie bedzie potrzeby wymieniac aku.
elektryk trzyma lepiej wartość bo jego zużycie w czasie jest znacznie mniejsze niż auta z silnikiem spalinowym
to prawda, koszty eksploatacji ok 4 razy nizsze, mniejsza ilosc czesci, ladniejsza praca w wiekszym zakresie obrotów
przegrywają w zasięgu i tak jak piszesz w czasie ładowania i to jest fundamentalną przewagą spalinowych i pewnie długo jeszcze będzie ale to może 10% rynku aut osobowych....
tesla zapowiadala 1000km zasiegu w 2017 i 1200km w 2020, to juz bedzie wystarczajace..
to prawda, koszty eksploatacji ok 4 razy nizsze, mniejsza ilosc czesci, ladniejsza praca w wiekszym zakresie obrotów
przegrywają w zasięgu i tak jak piszesz w czasie ładowania i to jest fundamentalną przewagą spalinowych i pewnie długo jeszcze będzie ale to może 10% rynku aut osobowych....
tesla zapowiadala 1000km zasiegu w 2017 i 1200km w 2020, to juz bedzie wystarczajace..
Mnie wystarczyłaby połowa tego zasięgu bez względu na dynamikę jazdy oraz pogodę. Najtrudniejsza sprawa będzie z ładowaniem. Chociaż jak teraz komórki można naładować w 30min do 80% pojemności, to i pewnie znajdą takie ładowanie dla elektryków.
bo wszyscy do niedawna przedkładali doraźne korzyści przed odległe straty
a wcześniej napisałeś, że energia odnawialna jest tańsza. coś tu nie gra, wszyscy wolą droższą energię aby odnieść korzyści? :P
Może energia odnawialna jeszcze nie jest tańsza ale na pewno już jest koniecznością.
a wcześniej napisałeś, że energia odnawialna jest tańsza. coś tu nie gra, wszyscy wolą droższą energię aby odnieść korzyści? :P
Może energia odnawialna jeszcze nie jest tańsza ale na pewno już jest koniecznością.
Za to ma fajne przyspieszenie, rodzinne autko przyspiesza jak motór :-)
@wariat ładowanie to nie jest największy problem (w sensie takim, że jest technologia). Superchargery już parę lat temu ładowały w 15minut, wiec teraz to jest moze nawet szybciej.
Zwykle szybkie ładowarki 4-5h, ładowarki siłowe 8h, gniazdko domowe ~30h
Jest technologia, nie ma infrastruktury. Kupowanie elektryka w Polsce to na razie bezsens, ale już na zachodzie gdzie jest pelno ladowarek, znizki przy zakupie i bezplatne ladowania to moze sie nawet oplacać...
(editado)
@wariat ładowanie to nie jest największy problem (w sensie takim, że jest technologia). Superchargery już parę lat temu ładowały w 15minut, wiec teraz to jest moze nawet szybciej.
Zwykle szybkie ładowarki 4-5h, ładowarki siłowe 8h, gniazdko domowe ~30h
Jest technologia, nie ma infrastruktury. Kupowanie elektryka w Polsce to na razie bezsens, ale już na zachodzie gdzie jest pelno ladowarek, znizki przy zakupie i bezplatne ladowania to moze sie nawet oplacać...
(editado)
Za te mniej więcej same pieniądze co Tesla dostaniesz np. Audi RS6, które jeszcze wygodniejsze. Oczywiście do 100 jest wolniejsze ale później sytuacja się odwraca. :>
Ta Tesla to żaden cud. Jak każde auto elektryczne. Za pieniądze każdego elektryka dostaniesz lepsze auto z silnikiem spalinowym. Obecnie samochód elektryczny jest dla ludzi, którzy chcą samochód elektryczny. Nie stanowią obecnie prawdziwej alternatywy.
Ta Tesla to żaden cud. Jak każde auto elektryczne. Za pieniądze każdego elektryka dostaniesz lepsze auto z silnikiem spalinowym. Obecnie samochód elektryczny jest dla ludzi, którzy chcą samochód elektryczny. Nie stanowią obecnie prawdziwej alternatywy.
a wcześniej napisałeś, że energia odnawialna jest tańsza. coś tu nie gra, wszyscy wolą droższą energię aby odnieść korzyści? :P
grzesbe chodzi o to, ze ludzie są krótkowzroczni.
Masz wybor np.
1000zł za x energii odnawialnej
500zł za x energii z węgla + 1000zł za 10lat (skutki co2)
i wg grzesbe ludzie wybierają to 2, bo teraz jest taniej i nie liczą się z dlugofalowymi skutkami.
Moze to co mowi grzes jest prawda, a nawet jesli nie, to za pare czy parenascie na pewno bedzie prawdą. Bardzo szybko maleje koszt paneli, polepszają się metody magazynowania energii itd.
grzesbe chodzi o to, ze ludzie są krótkowzroczni.
Masz wybor np.
1000zł za x energii odnawialnej
500zł za x energii z węgla + 1000zł za 10lat (skutki co2)
i wg grzesbe ludzie wybierają to 2, bo teraz jest taniej i nie liczą się z dlugofalowymi skutkami.
Moze to co mowi grzes jest prawda, a nawet jesli nie, to za pare czy parenascie na pewno bedzie prawdą. Bardzo szybko maleje koszt paneli, polepszają się metody magazynowania energii itd.
Na pewno prawdą jest, że ludzkość musi przenieść się na energię odnawialna :P
W następnych wyborach głosuję na jakichś zielonych czy coś takiego ( o ile bedzie do wyboru, jak nie to sam zakładam taka partie)
W następnych wyborach głosuję na jakichś zielonych czy coś takiego ( o ile bedzie do wyboru, jak nie to sam zakładam taka partie)
Nie wiem czy jakiekolwiek auto moze byc cudem :P
Powoli stają się alternatywą, niedawno wyszedl model Tesli, który z akcyzą kosztuje 160 000 zł.
Czyli nie tak źle, w niemczech mają sporo ładowarek, dlatego zakup takiego samochodu moze byc juz uzasadniony ekonomicznie. No i argument ekologii tez nie jest bez znaczenia na zachodzie.
Pare lat i tesla bedzie dostepna dla przecietnego kowalskiego.
Powoli stają się alternatywą, niedawno wyszedl model Tesli, który z akcyzą kosztuje 160 000 zł.
Czyli nie tak źle, w niemczech mają sporo ładowarek, dlatego zakup takiego samochodu moze byc juz uzasadniony ekonomicznie. No i argument ekologii tez nie jest bez znaczenia na zachodzie.
Pare lat i tesla bedzie dostepna dla przecietnego kowalskiego.