Azərbaycan dili Bahasa Indonesia Bosanski Català Čeština Dansk Deutsch Eesti English Español Français Galego Hrvatski Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Malti Mакедонски Nederlands Norsk Polski Português Português BR Românã Slovenčina Srpski Suomi Svenska Tiếng Việt Türkçe Ελληνικά Български Русский Українська Հայերեն ქართული ენა 中文
Subpage under development, new version coming soon!

Asunto: Motocykle, skutery, motorowery

2011-04-30 07:46:35
a co to za przyjemność jeździć 50ccm po terenie?
2011-04-30 12:42:32
No, przy crossie to już kwestia tego, że jest po prostu za słaby (przynajmniej dla mnie) nie wiem czy by mnie w terenie "uciągnął" xD taki 50ccm

2011-04-30 13:51:58
Ja mam na 70 przerobiony i powiem wam naprawde dobrze daje sobie radę :]
2011-06-26 22:07:48
Kupię Silnik z wsk albo jawy, simsona itp .. : ) Najlepiej od wsk ;) ma ktoś może na sprzedanie ? :)
2011-06-26 23:14:38
witam
orientuję się ktoś czy na lżejsze motocykle (takie jak honda 125 nsr) nie trzeba mieć kat.A, i jeszcze jedno czy V max u nich to około 120km/h?
z góry dzięki
2011-06-27 01:11:08
Coś Ci się chyba pomyliło... Kategoria A uprawnia Cię do jazdy na wszystkich motorach (chodzi o pojemność), zaś kategoria A1 na motocyklach z max 125ccm (11kW) a karta motorowerowa do jazdy na motorowerach max 50ccm. Co do V'max'u to powiem tak, ETZ 150ccm wyciąga 110-115km/h no ale to motory z lat 80siątych i początek 90'siątych. Czyli taka honda (jeszcze JAPOŃSKA robota) powinna być porównywalna do V'maxu ETZ lub większa...


p.s ja bym miał silnik z WSK ale nie wiem czy na sprzedaż :D
2011-06-27 16:52:59
No możesz oddać jak nie chcesz sprzedać hehe :D
2011-06-28 00:35:25
Czy opłaca się kupić Romet Kadet 110 automatic ?
2011-06-28 00:47:34
Moim zdaniem najlepszym "tuningiem" babetty jest szlif polega on na poszerzeniu pojemności skokowej czeba najlepiej to zrobić wiertarką lub innym urządzeniem
2011-06-28 12:35:55
Mógłbyś dokładnie powiedzieć jakie wiertło do tej wiertarki albo jakie inne urządzenie użyć bo własnie probuje zrobić szlif cylindra a nie weim jak sie za to zabrać


papierem sciernym probowealem to nie udalo sie
2011-06-28 12:51:22
Musisz użyć specjalistycznej wiertarki DŻEREGO wygląda ona tak :

A wiertło możesz sobie załatwić z Sawasu a wygląda ono tak :

tym wiertłem robisz tuningowe skrawanie na 18 szlif później musisz honować taką maszynerią

i to by było na tyle.
(editado)
2011-09-17 17:57:59
Witam
2 dni temu nie chciało lecieć paliwo z kranika, czyściłem go, przedmuchałem i założyłem ale paliwo nie chciało lecieć nadal
wczoraj otwieram kranik i paliwo ładnie leci przejechałem ok 10km i dzisiaj po nocy otwieram kranik i nic nie leci
Tak jak mówie kranik jest wyczyszczony i jak dmucham w dziury to powietrze wylatuje

Jak odkrece to czarne po lewej obrazka(osadnik sie to chyba zwie) to jest w nim paliwo i z rurki ktora w niej jest leci paliwo a z głownej rurki gdzie zakłada się weżyk nie leci

Siedze od rana i za nic nie moge zgadnąć czego
Jakieś pomysły ?

2011-09-17 20:54:29
nie lepiej zrobić szlif na głowicy na tokarni?
2011-11-02 18:45:14
Witam
Czy opłaca się kupić Simson Suhl z 1962r za 7200 zł w stanie 100% oryginalnym ?
2012-01-30 10:22:18
Jeśli jesteś kolekcjonerem to i owszem.

Podbijam temat.

Nie chce ktoś kupić regulatora napięcia Honda 929 :D?
2012-02-24 13:37:41
Witam wszystkich.

Założyłem wortal o motocyklach marki Kawasaki. Strona dopiero co wystartowała. Jeszcze dużo tam ciekawych treści się pojawi :>
Przydałoby się kilka pierwszych osób na forum, żeby to jakoś rozruszać :> Chyba fajnie być jednym z pierwszych użytkowników forum? Może w przyszłości stanie się popularne.
Świat Kawasaki

Zapraszam wszystkich :>